Сутегі отын жасушаларының дамуы

Энергияны сақтау жөніндегі халықаралық саммитке сәйкес, шын мәнінде «нөлдік эмиссия» таза энергия ретінде,сутегі отын жасушаларыдамыған елдерде қарқын алуда. Жапония 2015 жылға қарай 100 сутегі жанармай құю станциясын салады, сонымен қатар Еуропалық Одақ отын ұяшығы автобустарын көбейту жобасын қабылдады. Бұл отын ұяшығының шынымен де зертханадан индустрияландыруға көшкенін көрсетеді. Литий батареясымен салыстырғанда оның нөлдік ластану артықшылығы бар.
АҚШ-тың Энергетика министрлігі мәлімдемеде оңтүстіккореялық автокөлік өндіруші Hyundai Motor, неміс автоөндіруші Mercedes-Benz, жапондық Nissan Motor және Toyota Motor автокөлік өндірушілері сутегімен жүретін көліктердің бірінші айналымын шығаруға дайындық бойынша департаментпен келісімге келді. Бұл мемлекеттік сектор-жекеменшік әріптестік моделі сутегі энергетикасы инфрақұрылымының құрылысына бағытталған және H2USA деп аталады.

Еуропалық деңгейде Нидерланды, Дания, Швеция, Франция, Ұлыбритания және Германия сутегі энергиясын пайдаланатын көліктерді бірлесіп жасау және ілгерілету туралы келісімге келді. Елдер бірлесіп еуропалық сутегі қондырғысы желісін салып, энергия тасымалдауды үйлестіреді. Британ үкіметі оның қарқынды дамитынын ұсындысутегі отын ұяшығыкөліктер. Ол 2030 жылға қарай Ұлыбританияда 1,6 миллион сутегі отын ұяшықты көліктерге ие болуды және 2050 жылға қарай оның нарықтағы үлесін 30%-50%-ға жеткізуді жоспарлап отыр.

Қытайдың біріншісісутегі отын ұяшығыэлектровоз төрт жылдық әзірлемеден кейін сәтті жасалды және өнеркәсіптік салаларда, мысалы, тау-кен тракторларында қолдануға болады. Сонымен қатар, 2008 жылғы Олимпиада ойындары кезінде 20сутегі отын ұяшығыелім өз бетінше әзірлеген көліктер пайдалануға берілді. Олар ұлттық жол рұқсатын алған жанармай ұяшықтары бар автомобильдердің алғашқы партиясы болды. Тонгжи университеті әзірлеуге қатысты. 2010 жылдың 30 маусымында Shandong Dongyue Group Қытайдың өздігінен әзірлеген хлор-сілті перфторланған иондық мембранасы мен отын жасушасының мембранасы локализацияланғанын әлемге жариялады. 8 жылдық ғылыми зерттеулерден кейін АҚШ пен Жапонияның осы технологияға ұзақ мерзімді монополиясын бұзды. Сонымен бірге, «Донгюэ» компаниясы аяқтаған отын элементтерінің негізгі материалы болып табылатын сульфоқышқылды шайырлы ионды мембраналарды өндіру бойынша жылдық өнімі 500 тонна өндірістік цех аяқталып, іске қосылды. өндірусутегі отын жасушалары. Содан бері Қытай технология мен индустрияландыру мүмкіндігі бар үшінші ел болды.