3 айға өшіріңіз! Калифорнияда сутегі автобусы Nel жанармай құю станциясындағы ақауларға байланысты құлады

Калифорниялық автобус операторының бас директоры SunLine Transit Agency жергілікті тілшілерге компанияның сутегімен жұмыс істейтін автобустары, оның паркінің 35 пайызын құрайтын, норвегиялық жабдық өндірушісі Nel ұсынатын жанармай құю станцияларында үлкен проблемаларға байланысты үш ай бойы жұмыс істемейтінін айтты. .

Тәулігіне 900 кг-ға дейін сутегін бере алатын протон алмасу мембраналық электролизері бар станция 2019 жылы іске қосылғаннан бері бірнеше далалық сынақтардан сүрінбей өтті.

SunLine бас директоры Мона Бабаута өткен аптада Калифорниядағы үйлестірілген көлік қауымдастығы (CALACT) конференциясында сөйлеген сөзінде: «Біздің жетілмеген сутегі сорғыларына қатысты мәселе бізге ғана тән емес», - деді. тамыз. Бұл компанияның Коачелла алқабындағы және Палм-Спрингстегі күнделікті қызметінің 20 пайызға төмендеуіне әкелді.

«Ең нашар күндерде біз автобусты ұзағырақ күтуге тура келетін 1000-нан астам тұтынушылардың өміріне әсер етеміз», - деді Бабаута. Кейбір жағдайларда бұл бір сағаттан астам күтуді білдіреді.

Нәтижесінде, автобус операторы кейбір сутегімен жүретін көліктерін пайдалануды жалғастыру үшін балама отын іздеуге мәжбүр болды, оның ішінде компанияның ешқашан пайдаланылмаған ескі сутегі жанармай құю станцияларына сүйеніп.

Жаңа сұйық сутегі жанармай құю станциясы да салынуда, бірақ ол 2024 жылға дейін жұмыс істемейді.

Сонымен қатар, SunLine сонымен қатар қазбалы отынмен жүретін сегіз автобусты жалға алды және келесі жылы толық жұмысқа қайта оралады.

Алайда, Нел жанармай құю станциясын 12 қарашада сынап жатқанда, Бабаута егер ол сәтсіз болса, SunLine 630 000 долларды төленбеген төлемдерден ұстап қалады және 30 күн ішінде станцияны, сондай-ақ оның материалдары мен жабдықтарын иеленуге тырысатынын айтты.

«SunLine жасыл көшудің пионері және біз олардың автобустарын жаңартылатын сутегі отынымен сәтті жүргізгенін қалаймыз», - деді Nel өкілі БАҚ-қа.

"Біз 2019 жылы станция орнатылғаннан бері SunLine компаниясымен тығыз жұмыс істеп келеміз және бұл жаңа технологиялық платформадағы бірінші сайт. Nel осы сутегі жанармай құю станциясының техникалық мәселелерін шешу үшін айтарлықтай уақытты, ресурстарды және ақшаны жұмсады. Қазір біз жанармай құю станциясын күрделі жаңартудың соңғы сатысында, содан кейін біз өнімділікті жақсартамыз деп күтеміз».

Бабаута жергілікті The Desert Sun газетіне 2040 жылға дейін барлық қоғамдық көліктер нөлдік шығарындысыз, яғни сутегі отынымен немесе аккумуляторлармен жұмыс істейтін мемлекеттің талабын орындауы керек басқа автобус компаниялары «көздерін ашып» инвестиция салып жатқанын айтты.

Ол агенттіктердің «ақылды болуы және төтенше жағдайлар жоспарлары болуы керек» немесе жанармай желісінің сенімділігі және автобустардың өздері сияқты ұқсас мәселелерге тап болуы керек деп қосты.