Ұлыбритания альянсы сутегі отын ұяшықтары ауыр жүк көліктерінің схемасын ілгерілету үшін 30 миллион фунт стерлинг береді

Ұлыбритания үкіметінің Көлік департаменті (DfT) және Innovate UK 2026 жылға қарай Ұлыбритания жолдарында 30 сутегі отын ұяшығы бар ауыр жүк көліктерін (HGVS) өткізуді мақсат ететін бағдарламаны қолдау үшін 30 миллион фунт стерлингтен (36,4 миллион доллар) астам қаражат бөледі.

Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) деп аталатын және Protium басқаратын жоба жасыл сутегі өндірісі, сутегі логистикасы, гидрогенизация және инфрақұрылым және отын ұяшықтары HGVS қатысушыларын осы көліктерді Лондон бойындағы негізгі көлік дәлізі бойымен шығару үшін біріктіруді жоспарлап отыр. Оңтүстік Уэльс.

Жоба 2026 жылы көлік компанияларымен серіктесе отырып, максималды сыйымдылығы 44 тонна болатын 30 сутегі көлігін шығаруды жоспарлап отыр. Альянс 2030 жылға дейін осындай 300 көлікті орналастыруды жоспарлап отырғанын айтады.

Бірінші кезеңде альянс серіктестеріне ReFuels CNG, Scania, NRG Riverside және Reynolds Logistics кіреді, ал жүк көліктерін бастапқы тасымалдаушылар, соның ішінде EV Cargo және FSEW қоса алғанда, бірқатар түпнұсқа жабдық өндірушілері жеткізеді.

Protium бас директоры Крис Джексон компания Oems көліктері мен флот операторларына бірінші буын жанармай ұяшықтары бар жүк көліктерінің өнімділігі туралы жедел деректермен қамтамасыз ету арқылы бала асырап алудағы кедергілерді жоюға үміттенетінін айтты. «Біздің жобамыз қысқарту қиын сектордың қиын саласы болып табылатын ұзақ мерзімді көлік шығарындыларын азайтудың коммерциялық тұрғыдан тиімді шешімін ұсынады», - деді ол. Бұл сонымен қатар Protium-ның 2030 жылға қарай CO2 шығарындыларын жылына 1 миллион тоннаға қысқарту жөніндегі өршіл мақсатына жету жолындағы маңызды кезең болып табылады ».

Осы жылдың басында (2023) Protium Оңтүстік Уэльстегі өзінің Pioneer One жобасында сутегі өндіруді бастады және содан бері аймақтағы автобустарға жанармай құйып келеді.

Эндрю Рейнольдс, Reynolds Logistics бас директоры: «Reynolds Logistics HyHAUL HGV индустриясында шығарындыларды азайту үшін жасыл сутекті пайдалануды көрсету үшін тамаша платформа болады деп санайды».

Джефф Томлинсон, FSEW басқарушы директоры: «Біздің басты мақсатымыз – 2024 жылдың соңына дейін таза нөлдік шығарындылар деңгейінде жұмыс істейтін флотымызды қамтамасыз ету. Қазіргі уақытта гибридті электрлік және сығылған табиғи газ жүк көлігінің көмегімен біз 50%-ға қол жеткіздік. Мақсат. Осы сутегімен жұмыс істейтін жүк көліктерін қосу біз үшін де, сала үшін де нағыз ойын өзгертеді».

Қаржыландыру Ұлыбритания үкіметінің бүкіл ел бойынша 370 нөлдік шығарындысыз жүк көлігін шығаруға жұмсаған 200 миллион фунт (242,4 миллион доллар) инвестициясының бөлігі болып табылады.

Көлік министрі Ричард Холден: "Жүк және логистика экономикамыздың негізі болып табылады және біз бұл саланы атап өтіп, оған лайықты қолдау мен қолдау алуымыз дұрыс. Шығарындысыз технологияларды ілгерілетуден бастап, талантты болашақ ұрпақтарды өндіріске тартуға дейін. өнеркәсіп, біз ең маңызды салаларымыздың бірі үшін жарқын, инновациялық болашақ құру арқылы инновацияларды ынталандыру, жұмыс орындарын құру және экономиканы өсіру үшін көп жұмыс жасаймыз ».