Lloyd's Shipping Register әлемдегі алғашқы «отын ретінде сутегі» теңіз кодын жариялады.

Lloyd's Register (LR) әлемдегі алғашқы «отын ретінде сутегі» теңіз ережесін жариялады. Ережелер 32 беттік "LR3" түрінде құрастырылды және газдарды немесе басқа төмен тұтану температурасы бар отынды пайдаланатын кемелерді жіктеуге арналған LR ережелері мен ережелеріне қосымша ретінде жарияланды және шілдеде Regs4ships цифрлық сәйкестік шешіміне біріктіріледі. 3, 2023 ж.

LR бас сарапшысы Лиам Блэкмор отын ретінде сутегін пайдаланатын кемелерге жалпы және арнайы талаптарды белгілейтін ережелерді жазуға алты ай жұмсады. Ережелер IMO-ның газды немесе басқа төмен тұтану температурасы бар отынды пайдаланатын кемелерге арналған халықаралық қауіпсіздік нұсқауларының (IGF нұсқаулары), «Сутегін отын ретінде пайдаланатын кемелерге арналған қауіпсіздік нұсқаулары» жетіспейтін бөлімін толтырады.

LR3 қосымшасы жақында шығарылған LR1 (метанол немесе этанол пайдаланатын кемелерге қатысты) және LR2 (отын ретінде аммиакты қарастырады) қосымшаларына сәйкестендірілген және осыған байланысты кеме конструкторларында кемелерді жасау кезінде нақты өнімділік стандарты бар. сутегі отынына сүйенеді. Блэкмор сутегі қосымшасы конструкторларға кемелердің сұйытылған немесе газ тәріздес сутегі отынымен қауіпсіз және сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін отын элементтері сәйкес келуі керек өнімділік стандарттарын түсінуге мүмкіндік беретінін түсіндірді.

Ереженің қолданылуы

Қосымшада СТГ құюға арналған арнайы талаптардың мысалы ретінде жанармай құю станциясын пайдалана отырып, сутегіге қойылатын бірнеше негізгі қауіпсіздік талаптары сипатталған. Жаңа қосымшада «жанармай құю станциясы ең аз кептеліспен және ақылға қонымды болжамды ағып кету жағдайында кедергісіз таралу жолы бар ашық палубада орналасуы керек» делінген. Сонымен қатар, жаңа қосымша жарылыс себебін талдау үшін әрбір экологиялық факторды және ағып кету жағдайын жою факторын жан-жақты көрсетуді талап етеді.

LR сутегі отын ұяшықтарының ыдыстарын жіктеуде көп жылдық тәжірибесі бар және 2017 жылы LR тәуекелге негізделген мақұлдау тәсілін қолдана отырып, өзінің алғашқы сутегі отын ыдысын бағалады, өйткені ол кезде нақты ережелер болмаған. Кеме, Solas емес катамаранды, экипажы бар Hydroville, Бельгияның CMB компаниясына тиесілі, өткен жылы Остенде қызметке кірген LR Class Hydrogg сутегімен жұмыс істейтін алғашқы сүйреткіш кемені басқарған оператор.

LR жаңа ережелері екі кемеге де бірдей қолданылады. Сутегі отынымен жұмыс істейтін екі паром 2025 жылы Торгхаттен Норд басқаратын Норвегияның ең ұзын паром бағыты бойынша қызметке кіріседі. LR өткен жылы тәуекелге негізделген бағалауды қолдана отырып, оларға принципті мақұлдау (AIP) берді.

Талаптар жиынтығы

Бұл соңғы ереже қосымшалары метанол және этанол (2022 жылдың қаңтары), аммиак (2022 жылдың шілдесі) және «тамшылы» сұйық биоотын (2023 жылдың қаңтары) бойынша соңғы 18 айда шығарылған LR нұсқаулығын толықтырады. Үш қосымшаның әрқайсысы отынға байланысты қауіптерді бір уақытта шешуге мүмкіндік береді.

Аммиак, метанол, сутегі және отын элементтері үшін LR жобалау, өндіріс және құрылыс стандарттарына қатысты саясаттарды үйлестіру және қолдау үшін жұмыс топтарын құрды, сонымен қатар әртүрлі отындарға қатысты саясаттардың дұрыс екендігіне көз жеткізу үшін саясаттарды зерттеу және LR қызметкерлерін дамыту мүмкіндігін белгіледі. кемелер мен LR ғаламдық желісінің қызмет ету мерзімі ішінде дәйекті түрде қолданылады.

«Бұл ұзақ мерзімді міндеттеме және ережелер соңғы салалық жағдайларды көрсететініне көз жеткізу үшін алдағы бірнеше онжылдықтарда қайталанатын болады», - деді Блэкмор.