150 000 текше метр сұйық сутегі тасымалдағышы! Оны әзірлеу үшін төрт француз компаниясы күш біріктірді

Француздық энергетикалық алпауыт TotalEnergies, Француз классификациялық қоғамы (BV), СТГ-ны шектеу жөніндегі француз маманы GTT және кеме конструкторы LMG Marin үлкен сұйық сутегі (LH2) тасымалдаушысын жасау үшін бірігіп отыр.

Төрт тарап GTT жұқа қабықшалы конверт жүйесімен жабдықталған 150 000 текше метр сұйық сутегі тасығышын жасау бойынша бірлескен әзірлеу жобасына қол қойды.

Еңбек бөлінісіне сәйкес Total Energy кеменің техникалық сипаттамаларын, оның ішінде пайдалану сипаттамаларын анықтаумен айналысады. GTT сұйық сутегімен байланысты шектеулерді ескере отырып, мембраналық конверт жүйесін жобалауға жауапты болады. LMG Marin сұйық сутегі тасымалдағышының концептуалды дизайнын Total Energy белгілеген ыдыс спецификацияларына және GTT мембраналық конверт жүйесінің тиісті шектеулеріне сүйене отырып анықтайды. Француз классификациялық қоғамының жауапкершілігі қағидаттық мақұлдау (AiP) беру мақсатында Француз жіктеу қоғамы ережелерінің талаптарына сәйкестікті қамтамасыз ететін соңғы нормативтік талаптарға сәйкес тәуекелдерді бағалау және дизайн шолуларын жүргізу болып табылады.

Филипп Бертероттиер, GTT төрағасы және бас директоры: «Біз Total Energy, LMG Marin және French Veritas компанияларымен сұйық сутегін теңіз арқылы тасымалдаудың өршіл техникалық және экологиялық мәселелерін шешу үшін жұмыс істеп жатқанымызды мақтан тұтамыз. ірі кемелер үшін бұзушы технология сутегі өнеркәсібінің эволюциясындағы маңызды қадам және біздің компанияның стратегиялық көзқарасына сәйкес келеді ».

"Бірін-бірі толықтыратын сала мүшелері арасындағы ынтымақтастық тәуекелді азайтудың және сутегінің құн тізбегін орналастыруды жеделдетудің тиімді жолы болып табылады. Біз бұл бірлескен даму бағдарламасы сутегін сұйық күйде ауқымды тасымалдау уәдесін көрсететініне сенімдіміз".

BV Marine & Offshore президенті Матье де Тугни: "Сутегі энергетикалық ауысудың негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және біздің өнеркәсібіміз үшін үлкен үміт береді. Біз классификациялық қоғам ретінде осындай инновациялық жобалардың қауіпсіз дамуына қолдау көрсету жауапкершілігін мойындаймыз. біз жобаның ең жоғары қауіпсіздік және қоршаған орта стандарттарына сай болуын қамтамасыз етуге міндеттенеміз».

Винсент Рудель, LMG Marin France басқарушы директоры: «Біз Норвегияда әлемдегі алғашқы сұйық сутегімен жұмыс істейтін кемені пайдаландық және осы бірегей сұйық сутегі тасымалдаушы жобасымен біз сұйық сутегі тәжірибемізбен бөлісетін боламыз, мұнда шығарындыларды азайту және инновациялар біздің ДНҚ-да бар».

Норвегиялық Norled компаниясы басқаратын әлемдегі алғашқы сұйық сутегімен жұмыс істейтін «MF Hydra» паромы жақында көміртегі шығарындыларын жылына 95% -ға дейін төмендететін алғашқы нөлдік шығарындылары бар алғашқы сапарын ашқаны белгілі болды. 2021 жылы жеткізілетін кеменің ұзындығы 82,4 метр және 9 торапқа дейінгі жылдамдықпен 300 жолаушы мен 80 автокөлікті тасымалдай алады. Кеме 400 кВт отын ұяшығымен және Schottell қозғалтқыштарын басқаратын 880 кВт генератор жинағымен жабдықталған. Бортта сутегі сақтауға арналған 80 текше метрлік резервуар бар.