Италия сутегі пойыздары мен жасыл сутегі инфрақұрылымына 300 миллион еуро инвестициялауда

Италияның Инфрақұрылым және көлік министрлігі Италияның алты аймағында дизельдік пойыздарды сутегі пойыздарына ауыстырудың жаңа жоспарын алға жылжыту үшін Италияның пандемиядан кейінгі экономиканы қалпына келтіру жоспарынан 300 миллион еуро (328,5 миллион доллар) бөледі.

Оның тек €24 миллионы ғана Пуглия аймағындағы жаңа сутегі көліктерін нақты сатып алуға жұмсалады. Қалған € 276 млн алты аймақтағы жасыл сутегін өндіру, сақтау, тасымалдау және гидрогенизациялау объектілеріне инвестицияны қолдауға жұмсалады: солтүстіктегі Ломбардия; Оңтүстігінде Кампания, Калабрия және Апулия; және Сицилия мен Сардиния.

Ломбардиядағы Брешиа-Исео-Эдоло желісі (9721 миллион еуро)

Сицилиядағы Этна тауының айналасындағы Циркумметнеа сызығы (1542 миллион еуро)

Наполиден (Кампания) Пьедимонте желісі (2907 миллион еуро)

Калабриядағы Козенца-Катанзаро желісі (4512 миллион еуро)

Пуглияның үш аймақтық желісі: Лечче-Галлиполи, Новоли-Гальиано және Касарано-Галлиполи (1340 миллион еуро)

Сардиниядағы Макомер-Нуоро желісі (3030 миллион еуро)

Сардиниядағы Сассари-Алгеро желісі (3009 миллион еуро)

Сардиниядағы Монсеррато-Исили жобасы қаржыландырудың 10% алдын ала алады (30 күн ішінде), келесі 70% жобаның орындалу барысына байланысты болады (Италияның Инфрақұрылым және көлік министрлігі қадағалайды) және 10% өрт сөндіру бөлімі жобаны куәландырғаннан кейін шығарылады. Қаржының соңғы 10%-ы жоба аяқталғаннан кейін игеріледі.

Пойыз компаниялары ағымдағы жылдың 30 маусымына дейін әр жоба бойынша жұмыстың 50 пайызы 2025 жылдың 30 маусымына дейін аяқталып, жоба 2026 жылдың 30 маусымына дейін толығымен аяқталатын заңды күшіне енетін келісімге қол қоюы керек.

Жаңа ақшаға қосымша, жақында Италия қараусыз қалған өнеркәсіптік аудандардағы жасыл сутегі өндірісіне 450 миллион еуро және 36 жаңа сутегі жанармай құю станцияларына 100 миллион еуродан астам инвестиция салатынын хабарлады.

Бірнеше елдер, соның ішінде Үндістан, Франция және Германия сутегімен жүретін пойыздарға инвестиция салуда, бірақ Германияның Баден-Вюртемберг штатында жақында жүргізілген зерттеу таза электр пойыздарының сутегімен жүретін локомотивтерге қарағанда 80 пайызға арзан екенін көрсетті.